萬創(chuàng)集團“紅進塔集運站—唐山港”海鐵聯(lián)運班列成功開通

      8月5日0時50分，一列裝載著104個集裝箱約2860噸原煤的列車駛離萬創(chuàng)集團紅進塔集運站，經(jīng)由唐山港出海啟航，正式開啟了萬創(chuàng)集團物流海鐵聯(lián)運“一單到底”全程物流新模式。

      據(jù)了解，此次“一單到底”全程物流新模式的開啟，打破了以往鐵路運輸中鐵路段與海運段分兩步操作、兩端各自準(zhǔn)備過戶手續(xù)的問題，同時解決了出港環(huán)節(jié)流程繁瑣、時間長、速度慢、成本高的問題，幫助企業(yè)降本增效，為下游客戶架起了便捷的物流通道。

      不靠海、不臨港，曾是制約內(nèi)陸煤炭向外發(fā)展的“瓶頸”。如今，依托海鐵聯(lián)運等方式“借船出海”，使這種情況正在悄然改變，帶來的是“一單到底”更加便捷、暢通的國際海鐵聯(lián)運服務(wù)，實現(xiàn)了貨物憑“一張?zhí)釂?、一條專列，一次性貫通海鐵運輸全環(huán)節(jié)”，大幅節(jié)省了運輸時間和資金成本，將紅進塔地區(qū)的優(yōu)質(zhì)煤源直接無須中轉(zhuǎn)搬到“家門口”，真正實現(xiàn)了海鐵聯(lián)運無縫銜接。

      海鐵聯(lián)運作為多式聯(lián)運的重要形式之一，在降低供應(yīng)鏈成本、促進交通節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展方面有著重要的作用，并且這種優(yōu)勢在中、長距離路上運輸中顯得尤為突出。自去年10月份以來，在唐山港集團、中遠(yuǎn)海與萬創(chuàng)物流公司的通力合作下，成功開辟了紅進塔集運站—唐山港海鐵聯(lián)運新通道，這是萬創(chuàng)集團在海鐵聯(lián)運走出的一步，未來萬創(chuàng)集團將致力于打造智慧型大宗商品供應(yīng)鏈平臺，努力成為大宗商品界的“順豐”。