節(jié)后歸來，動力煤港口價格繼續(xù)僵持在千元關(guān)口，今日市場情緒也逐漸趨向平靜。下游電廠在高庫存保障下，以長協(xié)拉運及進口補充為主；水泥、化工等非電企業(yè)需求表現(xiàn)也較低迷，港口市場煤詢貨采購需求稀少。但貿(mào)易商貨源前期發(fā)運成本偏高，且對后期夏季煤炭消費旺季抱有期待，短時間并不愿降價出貨。
那么五月份煤炭市場價格是否會出現(xiàn)回升呢？
一是旺季尚遠，中下游庫存或加速累積。隨著大秦線檢修的結(jié)束，港口調(diào)入將恢復(fù)正常，下游需求持續(xù)低迷情況下，近期港口或?qū)⒃俣乳_始累庫周期。且從近期庫存數(shù)據(jù)來看，大秦線檢修期間，環(huán)渤海港口合計庫存降至2610.6萬噸，月環(huán)比減少218.4萬噸。其中，秦皇島港月環(huán)比減少139萬噸，黃驊港月環(huán)比減少37.6萬噸，兩大重點長協(xié)港口就占港口去庫總量的81%，其他港口庫存去化并不明顯。而在供需寬松悲觀預(yù)期下，節(jié)后下游北上采購意愿寥寥，環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量降至80艘以下，采購需求偏弱使得短期價格難有較大提振。
二是其他煤種表現(xiàn)偏弱，或?qū)⑦M一步?jīng)_擊動力煤市場。近年來我國煤炭保供穩(wěn)價工作進展良好，中下游環(huán)節(jié)庫存較往年均有明顯增加，煤炭周轉(zhuǎn)運輸順暢。這也使得煤炭主產(chǎn)區(qū)庫存壓力相對較小，僅少部分資源用來地銷銷售壓力不大，價格跌幅較其他煤種較有限。而隨著近期煤焦市場的快速下跌，配焦煤價格已跌至與動力煤價格接近，在此情況下，部分配焦煤或會轉(zhuǎn)售當電煤使用，這或?qū)⒊蔀榇偈闺娒簝r格下跌的一個風(fēng)險點。
整體來看，5月份動力煤市場仍維持寬松格局，中下游環(huán)節(jié)庫存將加快累積，且其他煤種價格的大幅下降或?qū)⑦M一步補充市場煤資源，預(yù)計煤價仍將繼續(xù)承壓。
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